Verschiedene Motorauslegungen erfordern verschiedene Krümmerdurchmesser, Längen und
Zusammenführungen.
Die gängigsten Methoden bei 4 Zylindern sind:
die Standard 4-1 Zusammenführung
die 4-2-1 Methode, derzeitiger Standard mit diversen Klappen ect..
die 4-2 Führung mit Indifferenzrohr
die 4-4 als Megafon
Bei 3 Zylindern
die Zusammenführung 3-1
die Variante 3-3 als Megafon
bei 2 Zylindern
die Zusammenführung 2-1
die Führung 2-2, mit oder ohne Verbindungsrohre
Bei 1 Zylindern
die Methode 1-1
die Variante 1-2 mit Gabelung